商品信息
基本参数
- 产地河南
- 品牌
- 产品型号
- 产品操作
- 产品应用范围
- 产品材料等级
- 产品表面处理
- 品牌洛阳恒冠轴承
- 型号012.32.800
- 旧型号012.32.800
- 公称外径968mm
- 用途风力发电机轴承
- 材质轴承钢
- 制式类型公制轴承
- 尺寸标准非标轴承
- 滚动体列数单列轴承
- 组件能否分离可分离轴承
- 能否调心非调心轴承
- 使用特性低温
- 滚道类型球面滚道
- 保持架及其材料其他
- 滚动体类型球
- 样品或现货样品
- 加工定制是
- 公称内径678mm
- 公称宽度100mm
- 重量270kg
产品简介：
产品详情：偏航轴承，变桨轴承，传动系统轴承（主轴和变速箱轴承）都是风力涡轮机轴承的类别。偏航轴承安装在塔架与驾驶舱之间的连接处，变桨轴承安装在之间的连接处每个叶片和轮毂的根部。每个风力涡轮机设备用到一套偏航轴承和三套可变螺距轴承。当然，某些兆瓦级以下的风力涡轮机是不可调节的叶片，不需要变桨轴承。
风力发电机偏航和变桨轴承的编码方法使用JB／T10471―2004中转盘轴承的编码方法，但双列四点接触球式转盘轴承的编码未在JB／T10471―2004中指定。因此，本标准增加了双排四点接触球回转支承的代号。单排四点接触球回转支承的构造型式由01表示，双排减慢回转支承轴承构造，而03是双排四点接触球回转支承构造。
技巧要求
1.材质
本标准规定偏航和变桨轴承套筒环应用到42crmo，热处理使用总体淬火和回火处理，淬火和回火后的硬度为229hb-269hb，滚道部分经过表面淬火，并且淬火硬度为55HRC-62HRC。由于风力发电机的偏航力和变桨轴承的力比起繁复，并且轴承承受相对较大的冲击和振动，因此要求轴承既要承受冲击又要承受大载荷。主机为20年，轴承安装成本较高。因此，偏航轴承和变桨轴承的寿命也须要达到20年，这样轴承圈基体的硬度为229hb-269hb，可以承受冲击而不会时有发生塑性变形。同时，滚道零件的表面淬火硬度达到55hrc-62hrc，可以增加接触疲劳寿命并保证轴承的长寿命。
2.低温冲击能量
本标准要求偏航和变桨转盘轴承套圈的低温冲击能量：-20℃Akv不低于27j，冷态下Akv的值可通过与用户商讨确定。极端寒冷的地区，环境温度低至-40吧，轴承的工作温度约为-20°c，轴承须要能够在低温条件下承受较大的冲击载荷，因此，需要轴承套淬火和回火后，须要对环的材质进行低温冲击能测试。取一部分轴承套圈制成一个或一个与套圈性能相同且热处理条件相同的样品，并在-20°c冲击试验中进行。
3.轴承套圈
由于风力发电机轴承的传动精度不高，并且齿圈直径较为大，所以齿轮
车轮模量相对较大，因此，通常要求齿轮的精度等级为GB／T10095。在2001年达到9或10级的标准。但是，在工作条件下，由于小齿轮与轴承齿圈之间的冲击，轴承齿圈的齿面应进行淬火处理。小齿轮齿表面的硬度通常为60hrc。考虑到等寿命的设计，规定大型齿轮的齿面的淬火硬度为45hrc以上。
4.间隙
偏航和偏航轴承对游隙有特别要求，与变桨轴承相比之下，变桨轴承的冲击载荷较大，风在叶片上吹动，振动也较大。因此，变桨轴承的游隙应为零游隙或略为为负的游隙值，这样在振动的情形下可以缩减轴承的微动磨损。偏航轴承要求的游隙值较小，即0-501〜m此外，由于风力涡轮机的偏航和变桨轴承的旋转是由驱动马达驱动的，因此轴承应保证当轴承处于负间隙或小间隙状况时，驱动马达可以驱动。因此，轴承需要在组装后空载测量启动摩擦。扭矩，实际扭矩值取决主驱动系统。
5.防腐处理
风力涡轮机设备在野外工作，偏航和变桨轴承的一部分暴露在外面，这将被大气污染。高湿度环境也会腐蚀轴承基体。因此，外露的偏航角和变桨轴承零件需要进行表面防腐处理，通常是镀锌处理。根据需要，在镀锌层的外部进行喷漆保护处理
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